全风新款CX中压风机

 

全风新款CX中压风机配置：
1.机壳材质：采用超强度压铸铝，压铸铝与奔驰汽车轮毅相同铝材，相对于普通铝合金来说，压铸铝更坚固，相对于铁壳风机，更有轻量化的作用。
2.电机性能：采用台湾宇鑫电机，宇鑫电机是一款宽频，宽压电机，列入：单相110V/230V 工业三相：220/380/415/660V等，电机频率可45-75HZ调频，IP55防护等级 F级绝缘等级，其优势是国内电机达不到的工艺，深受国内外客户青睐。
3.风机油封：采用耐高温材料采用氟橡胶可承受-25℃至300℃。相对于一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，性能更稳定，免维护，寿命更久。
4.风机轴承：核心部件采用  ORS土耳其（选装），德国SKF（选装），日本NSK（标配）品牌轴承，轴承zui高可承受350摄氏度，4000转每分钟的转速。对于普通性能轴承，性能稳定，低噪音，免维护，寿命更久，可保证风机运行更久。结构；
叶轮：选用渐开线型面，容积利用率高。
轴承：近联轴器端作为定位端选用3000型双列向心球面滚子轴承。近齿轮端作为自由端选用32000型单列向心短圆柱滚子轴承以适应热臌胀时转子的轴向位移。
机体：由机壳和左、右墙板组成。左、右墙板及安装在左右墙板内的轴承座、密封部等均可互相通用。
底座：中、小型风机均配有公共底座，大型风机仅配风机底座，便于安装调试。
传动方式：以联轴器直联为主。若性能规格需要，也可选用三角皮带轮变速的方式。联轴器选用弹性联轴器，能缓和冲击及补偿少量的轴线偏差。大流量风机除以电动机作为驱动机外，也可采用汽轮机或其他驱动机

全风新款CX中压风机特点
1、具有吹吸双功能，一机两用，可以用吸风，也可以用吹风；
2、少油或无油运转，输出的空气是干净的；
3、相对于离心风机和中压风机来说，其压力高很多，往往是离心风机的十几倍以上；
4、如果泵体是整体压铸，并且使用了防震安装脚座，那么它对安装基础的要求也是很低的，甚至可以不用固定脚座即可正常运转，非常的方便，也非常的节省安装费用和安装周期；
5、相对同类风机，其运转的噪音较低，就如我司推出超静音型旋涡风机：
6、免维护使用；它的损耗件仅仅是两个轴承，在质保期之内，基本上不需要维护；
7、透浦式鼓风机的机械磨损非常微小，因为除了轴承之外，没其它的机械接触部分，所以，使用寿命当然也是非常的长，只要是处于正常的使用条件下，3～5年是完全没有问题的；


全风新款CX中压风机采用特殊材料制造而成： 
一、的风叶、风盖均采用世界上zui硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。 
二、的轴承采用高速、耐高温的进口轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，免维护。支持24小时长期运行，性能稳定可靠。 
三、出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。 
四、1.1KW以下型号可以全压使用。 
五、压力稳定，通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度一致。 
六、在同等功率、同等压力下，流量大于同类产品。 
七、风盖采用片状散热设计，相当于摩托车发动机散热装置，大大降低了风机运行时的温度。 
八、全风高压风机采用轴承前置设计原理，两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端，达到zui好的动平衡配置，并且利于散热。 
（原因在于：风叶前端有散热片进行散热，而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作，从而保持轴承在低温下长期工作。） 
九、采用特殊的防震脚座设计，从而大大降低风机运行中产生的震动。 
十、经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下，全风高压风机的电流少于其它类似产品。 
全风新一代高压鼓风机全面上市，全国区域代理火热招募之中，欢迎广大代理商前来咨询洽谈。